FAQ

Stage 1 – безопасный уровень тюнинга. Можно оставить DPF, EGR, SCR и другие системы в рабочем состоянии. Только программирование блока управления двигателем.

Stage 2 — более сильный уровень тюнинга. Цель – получить максимальную мощность на существующей конфигурации. Рекомендовано удаление всех экологических систем.

DPF – это опция для удаления сажевого фильтра. Сажевый фильтр или сокращенно DPF  (ang. diesel particulate filter) или FAP (z fr. filtre à particules), это деталь установленная в выхлопной системе дизельного двигателя.

EGR – это опция для удаления EGR. Клапан системы рециркуляции выхлопных газов (от англ. Exhaust Gas Recirculation) является элементом, ответственным за отвод части выхлопных газов во впускную систему.

Vmax – это опция для удаления ограничителя максимальной скорости. Иногда существует возможность установить нужный лимит. Смотрите описание к конкретному блоку управления.

VSA – это опция для удаления вихревых заслонок во впускном коллекторе.

DTC – опция для удаления кодов ошибок из программы блока управления. Ошибки не будут видны, даже если системы неисправны.

AdBlue – это опция для удаления AdBlue. SCR (селективное каталитическое восстановление) — это система очистки выхлопных газов, предназначенная для восстановления оксидов азота в выделяемых выхлопных газах.

TVA – это опция для удаления дроссельной заслонки.

Immo – это опция для отключения иммобилайзера.

StartStop – это опция для отключения системы Старт – Стоп.

Decat – это опция для отключения контроля катализатора.

ColdStart – это опция для отключения режима прогрева катализатора.

Maf – это опция для отключения датчика массового расхода воздуха.

SportDisp – калибрация спортивных дисплеев.

CVN – подсчет контрольной суммы CVN. CVN (Calibration Verification Number) это специальная контрольная сумма, которая служит для проверки подлинности программы управления двигателем. Соответствие CVN не влияет на работу блока управления. Если CVN не соответствует исходному значению то автомобиль может быть снять с гарантии или может быть отказ в прохождении техосмотра.

CHK – подсчет контрольной суммы. Если это контрольная сумма не будет верно подсчитана, то двигатель не запустится или будет работать в аварийном режиме.

Readiness – это код готовности, состоит из 8 бит, каждый из которых соответствует одной «системе» контролируемых выбросов в автомобиле, оснащенном системой OBD-II. Когда все биты готовности показывают «Пройдено», это означает, что все системы проверены и автомобиль прошел проверку. Мы можем откорректировать коды готовности (всегда ОК) вне зависимости от текущего состояния системы.

HotStart – некоторые автомобили имеют проблему запуска горячего двигателя. Исправляем это проблему перепрограммированием ЭБУ.

ExhFlap – это опция для отключения заслонки в выхлопной системе. Выхлопная заслонка  – это клапан, установленный в последнем глушителе, и основная задача этой детали – снижение шума при холодном запуске.

GPF – опция для отключения GPF/OPF. Фильтр GPF (бензиновый сажевый фильтр) или OPF (немецкий: Ottopartikelfilter) — это, по сути, то же самое устройство, которое мы знаем в дизельных двигателях (DPF или FAP) уже более 20 лет.

Evap – опция для отключения системы Evap. Система поглощения паров топлива из бака; решение, используемое в автомобилях для снижения выбросов паров топлива из бака в окружающую среду.

SAP – опция для отключения системы SAP. Система впрыска вторичного воздуха предназначена для очистки остатков выхлопных газов. Это клапан, позволяющий забирать свежий воздух из впускного коллектора и направлять его непосредственно на выпускной.

Pop&Bang — Pop & bangs, crackles, burbles, shooting flames —  звуковой эффект, который становится все более популярным в мире тюнинга автомобилей. Он предполагает выпуск взрыва из выхлопной системы при снижении оборотов двигателя, производящий уникальный хлопающий звук.

AGS – опция для отключения AGS. Active Grille Shutter (AGS) — это система, которая выполняет ключевую функцию выборочного разрешения или ограничения воздушного потока путем автоматического открытия и закрытия жалюзи в зависимости от спроса в реальном времени.

Ori – запрос оригинального файла ЭБУ.

Nox – опция для отключения датчика NOX (бензиновый двигатель).

1T – опция для отключения датчика температуры турбины (EGT).

Inspection – иногда после удаления DPF автомобиль не может пройти тест на выбросы. Мы можем отредактировать программу управления таким образом, чтобы выбросы были в норме. Программа предназначена только для прохождения ТО.

 

Bosch EDC16C31
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR – вы должны отключить/заглушить вакуумную магистраль, т.к. преобразователь давления часто выходит из строя.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
MAF – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
CHK — расчет контрольной суммы.

Bosch EDC16C35/CP35
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR – вы должны отключить/заглушить вакуумную магистраль, т.к. преобразователь давления часто выходит из строя.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
MAF – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
CHK — расчет контрольной суммы.

Bosch EDC17C06
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch EDC17CP02
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch EDC17C41
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch EDC17C50/56
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
AdBlue – вы должны отсоединить разъем модуля SCR. Датчик NOX и насос присадки может быть отсоединен. Возможно, понадобится кодировка приборной панели.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch EDC17CP45/49
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW. Только для F.
AdBlue – вы должны отсоединить разъем модуля SCR. Датчик NOX и насос присадки может быть отсоединен. Возможно, понадобится кодировка приборной панели. Только для F серии.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch EDC17CP09
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор..
EGR — вы должны отсоединить разъем привода.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
AdBlue – вы должны отключить насос присадки.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch MD1CP002 / MD1CP032
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
AdBlue – вы должны отсоединить разъем модуля SCR и датчик NOX. Возможно, понадобится кодировка приборной панели и Head unit.
EGR – вы должны заглушить EGR физически или оставить фишку на исправном клапане. В случае удаления DPF вы должны заглушить физически второй клапан EGR.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch MD1CS001
DPF — вы можете отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры сажевого фильтра. Вы должны сделать замену/сброс сажевого фильтра через диагностический прибор.
AdBlue – вы должны отсоединить разъем модуля SCR и датчик NOX. Возможно, понадобится кодировка приборной панели и Head unit.
EGR – вы должны заглушить EGR физически или оставить фишку на исправном клапане. В случае удаления DPF вы должны заглушить физически второй клапан EGR.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.
TVA – вы должны отсоединить разъем привода.
Vmax – можно удалить ограничитель или выставить нужное значение.
LSU – датчик должен быть отсоединен.
DTC – удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Inspection – модификация прошивки для прохождения теста на выбросы.
Readiness – мониторы готовности.
Original – запрос оригинального файла.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch ME7.2
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
SAP – программная деактивация системы вторичного воздуха. Разъем должен быть отключен.
Vmax – отключение ограничителя скорости.
CHK – расчет контрольной суммы.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.

Bosch ME9.2
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
Vmax – отключение ограничителя скорости.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
CHK – расчет контрольной суммы.
Original – запрос оригинального файла.
VSA – вы должны отсоединить разъем привода.

Bosch MEV17.4.6
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
CHK – расчет контрольной суммы.

Bosch MEVD17.x.x
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
ExhFlap – программная деактивация заслонки выхлопных газов. Разъем должен быть отключен.
ColdStart – отключение режима прогрева катализатора.
Vmax – отключение ограничителя скорости. Можно установить установить желаемое значение.
AGS – нужно отключить разъем. После отключения разъема привода нужно открыть или удалить жалюзи.
Readiness – мониторы готовности.
StartStop – программная деактивация функции Start/Stop.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.

Bosch MG1
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
ExhFlap – программная деактивация заслонки выхлопных газов. Разъем должен быть отключен.
ColdStart – отключение режима прогрева катализатора.
Vmax – отключение ограничителя скорости. Можно установить желаемое значение.
AGS – нужно отключить разъем. После отключения разъема привода нужно открыть или удалить жалюзи.
Readiness – мониторы готовности.
SportDisp – калибровка спортивных дисплеев BMW.
CHK — расчет контрольной суммы.
CVN – расчет специальной контрольной суммы CVN.
Original – запрос оригинального файла.
GPF – датчики давления и температуры должны быть отключены.

Siemens/Continental MS41
Immo – программное отключение иммобилайзера.

Siemens/Continental MS42
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.

Siemens/Continental MS43
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Vmax – отключение ограничителя скорости.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
SAP – программная деактивация системы вторичного воздуха. Разъем должен быть отключен.

Siemens/Continental MS45
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.

Siemens/Continental MSS65 / MSS52 / MSS54
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.

Siemens/Continental MSD80 / MSD81
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
ExhFlap – программная деактивация заслонки выхлопных газов. Разъем должен быть отключен.

Siemens/Continental MSD85 / MSD87
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.
ExhFlap – программная деактивация заслонки выхлопных газов. Разъем должен быть отключен.
ColdStart – отключение режима прогрева катализатора.
Vmax – отключение ограничителя скорости.

Siemens/Continental MSV70
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Vmax – отключение ограничителя скорости.

Siemens/Continental MSV80 / MSV90
Decat — лямбда-зонд должен быть отключен.
DTC — удаление кодов ошибок из прошивки по BMW номерам.
Vmax – отключение ограничителя скорости.
Evap – программная деактивация системы улавливания паров топлива. Разъем должен быть отключен.